Första hjälpen-metoder för skadade bilchassikomponenter

När en bil stöter på skador på sina chassikomponenter i vildmarken eller långt från reparationsplatsen, kan följande första hjälpen-metoder användas för att köra bilen till en plats med reparationsförhållanden för olika felsituationer.
Om bromscylindern läcker bromsvätska eller cylinderrörledningen är trasig, kan en liten dyna av järn eller koppar användas vid skarven på cylinderrörledningen för att blockera rörledningen, dra sedan åt skruvarna eller platta till eller kröka brottet för att förhindra hjulet från att bromsa. Men att göra det kan resultera i ensidig inbromsning, så var försiktig när du kör.
Om huvudbromscylindern har ont om bromsvätska kan den ersättas med alkohol eller Baijiu. I speciella fall kan den ersättas med rent vatten. Bromskoppen är svullen. Blötlägg den svullna koppen i varmt vatten i 10-20 minuter för att ta bort oljeinnehållet från koppen. Detta kommer att återställa koppen till dess ursprungliga storlek.
Kopplingsfriktionsplattan är eroderad och slirar. För friktionsplattor med mindre allvarlig erosion kan de vändas för användning. Om erosionen är kraftig kan flera lager bomullstyg eller duk (med samma tjocklek som den ursprungliga friktionsplattan) användas och ståltråd eller järntråd kan träs genom hålen på stålplåten för att fixera den. När man kör ett fordon bör man starta mjukt och växla snabbt.
Om dragstångens kulled är trasigt, ta bort en skruv med en längd som liknar kulledens totala längd från stötfångaren eller annan plats som inte påverkar körningen, byt ut den trasiga kulleden, montera styrledsarm och mutter, och nita den utsatta delen av skruven med en hammare. Om differentialväxlarna på en treaxlad bil är skadade, och antingen mellan- eller bakaxeldifferentialen är skadad, kan drivaxeln och halvaxeln på den axeln tas bort och fordonet kan fortsätta att köra. Om den främre differentialen är skadad kan hjulnavets ingreppsplatta tas bort och fordonet kan fortsätta att köra.